Montato Ponte Posteriore HGT -----STEP 3------ FINITO

[sebbo_dj]

No no la rotazione serve solo per il freno a mano!pensa che io le ho sempre ruotate ad ogni cambio e ho problemi cmq con il freno a mano!hihihi,le mie pinze dopo 240mila km mi Sa che nn han più voglia di andare!hihihi

[*Sk*]

quindi con la leva idraulica il problema non sussiste??^.^ eureka

ora vedendo le foto dell'installazione delle pinze nella discussione originale mi viene un'altro dubbio atroce..

quelle piastrine spessore ke credo siano da 0.5mm ke si vedono della forma del mozzo fusello ke vanno tra mozzo e ponte e avvitate, sono strettamente necessarie o no??
xke io ho avuto 2 kit diski post e sul primo ho smontato io il tutto dal ponte e c'erano, nel secondo me le hanno mandati smontati i mozzi e non c'erano...

[sebbo_dj]

io non li ho!e monto il ponte a dischi di serie!

[*Sk*]

ma ke chezz cioè a qualcuna le han messe ste piastre spessore e a qualcuna no??..

[odda]

Io le ho messe...

[Ridd1ck]

ma ke chezz cioè a qualcuna le han messe ste piastre spessore e a qualcuna no??..

Ora le vendono più strette da una parte che dall'altra per fare il camber

[*Sk*]

scusa ke c'entra il camber?

[sebbo_dj]

a niente!si parlava di piastre distanziatrici e ora le fanno con un lato piatto(dove appoggia il ponte)mentre dove va il mozzo è inclianto di pochi gradi per avere la "regolazione" del camber,chi gira basso basso potrebbe trarre vantaggio dal semplice fatto che la ruota sotto rimane larga e sopra rimane interna al passaruota,si risolve il problema dello sfregamento,ma il vero scopo non è proprio quello!

[*Sk*]

ah ok.. il classico discorso come mettere 2 ranelle (+ semplice ke star la' a fare 2 piastre inclinate non facili da realizzare..) sulle viti sotto di modo da scampanare a forza le gomme dietro..

cmq no io intendevo le piastre spessore tra ponte e mozzo posteriore x portare in fuori di 0,5 a mo' di distanziale non x modificare l'angolo!!