Gorgoglio olio da astina

In questa sezione si discute di filtri, scarichi, assetti....(Riservato ai soci effettivi)

Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Orso » 07/07/2013, 18:06

Ragazzi a motore caldo e acceso togliendo l'astina si sente un forte gorgoglio dell'olio (anzi ne spruzza anche qualche goccina fuori). Secondo oi quale può essere la motivazione? Tenete conto che ora la guarnizione della testa è da rifare, è solo quella? Perchèho sentito dire che potrebbero essere le fasce andate... Aspetto illuminazioni grazie.
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda satz404 » 07/07/2013, 19:23

troppa pressione nel basamento, potrebbe essere la guarnizione della testa cge sfiata (e che quindi riduce la pressione) o fasce da rifare.
consumo d'olio com'è?

cmq non tenerla alta di giri, se no fai ancora più danni!

ps: non sono un meccanico, se saro cagate contradditemi pure eh!
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Ridd1ck » 07/07/2013, 22:26

Fasce andate o ricircolo vapori olio intasato!
Non importa raggiungere i 200 km/h, l'importante è in quanto tempo li raggiungi!
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Orso » 08/07/2013, 0:49

Ultimamente sto andando proprio come un nonno (fa 17 a litro, mai successo :D ). Come faccio a pulire lo sfiato? Fossero le fasce c'è un modo per capirlo?
Comunque olio non ne consuma tanto 1kg ogni 6000 ad occhio e croce, più che altro acqua ne ciuccia veramente tanta...
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Ridd1ck » 08/07/2013, 10:38

Orso ha scritto:Ultimamente sto andando proprio come un nonno (fa 17 a litro, mai successo :D ). Come faccio a pulire lo sfiato? Fossero le fasce c'è un modo per capirlo?
Comunque olio non ne consuma tanto 1kg ogni 6000 ad occhio e croce, più che altro acqua ne ciuccia veramente tanta...

il ricircolo vapori olio è il tubicini che dal coperchio punterie/testa va al tubo dell'easpirazione
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Andre-Punto1.2/ 3°serie » 08/07/2013, 14:23

Ridd1ck ha scritto:
Orso ha scritto:Ultimamente sto andando proprio come un nonno (fa 17 a litro, mai successo :D ). Come faccio a pulire lo sfiato? Fossero le fasce c'è un modo per capirlo?
Comunque olio non ne consuma tanto 1kg ogni 6000 ad occhio e croce, più che altro acqua ne ciuccia veramente tanta...

il ricircolo vapori olio è il tubicini che dal coperchio punterie/testa va al tubo dell'easpirazione


a occhio e croce conoscendo anche il motore della punto, confermerei le opinioni degli altri
potresti avere un problema alle fasce
e sicuramente hai qualche problema alla testa
cmq 1 kg ogni 6000 km è decisamente troppo
io nonostante oglio esausto con 20.000km sulle spalle in due o tre mesi non sono arrivato a rabboccarne nemmeno un kg ma all'incirca la metà
(lo cambiato sabtao dopo piu di 20.000km e olio nero pece e cmq uso olio vs quindi nemmeno olio di qualita elevatissima )
condivido cmq il consiglio di non tirarla troppo perche facilmente puoi far danni :)

cmq corregetemi se sbaglio:)
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Orso » 08/07/2013, 17:19

Si dov'è lo sapevo, per pulirlo basta qualche prodotto per pulizia degli iniettori?
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Ridd1ck » 08/07/2013, 23:23

Orso ha scritto:Si dov'è lo sapevo, per pulirlo basta qualche prodotto per pulizia degli iniettori?

Solvente!
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Ridd1ck » 08/07/2013, 23:24

Orso ha scritto:Si dov'è lo sapevo, per pulirlo basta qualche prodotto per pulizia degli iniettori?
Non importa raggiungere i 200 km/h, l'importante è in quanto tempo li raggiungi!
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Re: Gorgoglio olio da astina

Messaggioda Orso » 09/07/2013, 0:21

Ridd1ck ha scritto:
Orso ha scritto:Si dov'è lo sapevo, per pulirlo basta qualche prodotto per pulizia degli iniettori?

Solvente!


Ok grazie ma comunque sarà sicuramente anche la testa che ormai non ce la fa più...
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