Modifica per punto GT

da **Premiere** » 02/06/2009, 3:36

raga,cosa consigliate per dare un po di CV alla GTina????

da **Eros** » 02/06/2009, 11:44

Dipende da come è messo il motore, da quanto vuoi spendere, da quanti cv vuoi prendere...

Direi che la cosa più classima e meno costosa e un gruppo centralina-scarico completo-filtro, già così prendi tranquillamente un 30 cv in più...

da **Ospite** » 02/06/2009, 19:17

Eros ha scritto:Dipende da come è messo il motore, da quanto vuoi spendere, da quanti cv vuoi prendere...

Direi che la cosa più classima e meno costosa e un gruppo centralina-scarico completo-filtro, già così prendi tranquillamente un 30 cv in più...

30 cavalli sono un pò troppi

fattibilissimi, ma con la mappatura

Solo di pressione la vedo dura... comunque... tenendo la turbina ad una pressione umana (1.2 fissi) abbinando uno scarico completo, (ovvero centrale e terminale poichè di toccare i collettori non lo consiglio in quanto costano moltissimo e sopratutto inutili in una preparazione del genere)... e ad un filtro aria a pannello... fai mappare il tutto ed hai 15-20 cavalli in buona affidabilità e rendimento... Forse anche di più, dipende dalla mappa se è spinta o no... ma sopratutto cambierà l'erogazione del motore che migliorerà nettamente!

però oltre non andrei... si rischia di far danni

Anche la turbina, farla lavorare oltre questa pressione, è sconsigliato: la VL7 scalda parecchio già a pressioni originali, farla girare troppo su come pressioni è un rischio... e sopratutto non rende bene...

da **Eros** » 03/06/2009, 9:18

webhacker ha scritto:
Eros ha scritto:Dipende da come è messo il motore, da quanto vuoi spendere, da quanti cv vuoi prendere...

Direi che la cosa più classima e meno costosa e un gruppo centralina-scarico completo-filtro, già così prendi tranquillamente un 30 cv in più...

30 cavalli sono un pò troppi fattibilissimi, ma con la mappatura

Si si infatti io ho detto pure mappa!

Magari si prendessero sti cavalli senza mappa, pensiamo con!

Cmq vai tranquillo con una mappa SERIA e uno scarico SERIO 30 cv li prendi bene senza fare troppi ritocchi a pressioni varie...

Ovvio che boi bisogna dare prima di tutto importanza alle condizioni generali del motore e adeguarsi!

da **Ospite** » 03/06/2009, 21:36

m'era sfuggita la parola centralina...

da **Premiere** » 04/06/2009, 18:53

ma è possibile caambiare solo turbina sempre con ovvio rinforzo di testata?se si quanto incremento c è?
alcuni consigliano anke il collettore insieme la turbina...e cn esso a qnt si arriverebbe?

da **Premiere** » 04/06/2009, 18:55

si diciamo ke la classica mappatura scarico e filtro era sottintesa :lol:

...

da **Premiere** » 04/06/2009, 18:58

si dice anke ke sui turbo facendo a regola lo scarico si crea una contropressione ke fa partire prima la turbina quindi accelerazione a bassi regimi,,,confermate?