mi serve un gigantesco aiuto

Questa sezione è dedicata a tutti i possessori dell'unica e sola Punto GT.
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mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Muffin » 08/02/2012, 3:50

Cari GTisti ho un serio problema..

Contagiri: accendo la point funziona perfettamente.. Dopo mezz'ora di strada inizia a sclerare come un pazzo fa su e giù molto velocemente finché non si ferma del tutto. Poi accendo le posizioni e ricomincia a funzionare, dopo un po si ferma, e ogni cosa elettrica che accendo che faccia un minimo di assorbimento funziona compresa ventola o radio.. Finché ho tutto acceso e sto con il contatori a zero con qualsiasi cosa si possa accendere in un'auto..

Ho provato a cambiare lo strumento ma non è servito
Il sensore giri... Niente :-(
Ho provato a portare una massa in più alla centralina :-( nulla

Che può essere secondo voi???

Dimenticavo di dirvi che non ho la centralina originale ma la IAW...

Grazie in anticipo per l'aiuto
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda MAKSIMON » 08/02/2012, 9:51

buttala e lasciami le chiavi :mrgreen:
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Muffin » 08/02/2012, 14:12

Butto le chiavi dentro la Concordia se riesci a prenderle in meno di 5 min. È tua :-D ahahahahah
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda MAKSIMON » 08/02/2012, 15:01

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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Alfa » 12/02/2012, 15:46

Cosa che magari avrai già provato:
hai provato a ridare la massa al quadro?
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Muffin » 13/02/2012, 23:22

Si già provato alfa :-(
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Alfa » 14/02/2012, 17:06

ma te lo ha sempre fatto, o lo fa' tutto insieme da poco?

Una volta mi dissero che il segnale IAW non era compatibile con il quadro, che riceve il segnale motronic, ma io sinceramente sulla T16 di nardo l'ho collegato e funziona benissimo.


Se te lo fa' da poco io proverei a cambiare centralina e fare una prova, è l'unica cosa che rimane.. Il cavo cablaggio iaw-abitacolo, è stato saldato o solo nastrato? può darsi si sia ossidato.

Anche perchè cambiando quadro e sensore di giri (anche se, se non funziona quello la macchina si spegne ovviamente) non hai risolto, quindi per me l'unica è vedere il segnale con un oscilloscopio, per vedere se esce sbagliato direttamente dalla centralina, o se esce corretto e lo strumento interpreta male.

Prova con un contagiri esterno, anche di quelli da 20€ della pilot e vedere se segna bene, se non va', o hai provato due strumenti fallati, o non è compatibile il segnale per qualche motivo.
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Muffin » 15/02/2012, 13:45

Nono lo so secondo me o é qualcosa nel cablaggio o la centralina. Se fosse il segnale incompatibile non dovrebbe andare invece a me segna perfettamente e dopo un po che rompe il cazzo. Sembra quasi che dopo un po tribula a mandare il segnale e devi dare un assorbimento all'impianto
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Alfa » 16/02/2012, 14:27

quindi te lo fa da quando l'hai montata?

Prova a cambiare centralina, io sinceramente te l'ho detto, con la iaw del T16 l'ho messo, un'amico con la IAW della delta 1.6 HF ha messo un manometro esterno..

Fai la prova col manometro esterno, per vedere se dipende dalla centralina, o se attivamente o passivamente dal quadro come penso!
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Re: mi serve un gigantesco aiuto

Messaggioda Muffin » 21/02/2012, 1:58

Fatta la prova CN contatori esterno lo fa ugualmente mi resta da provare un'altra centralina... Il problema è trovarla ora
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