domanda sugli xenon

In questa sezione si discute di kit estetici, spoiler, minigonne...(Riservato ai soci effettivi)

Re: domanda sugli xenon

Messaggioda .::Umby JTD::. » 08/02/2008, 14:11

DjRinghioHGT ha scritto:e xke sarei furi regola anke con gli spruzzini?

Ovvio... aparte che gli spruzzini dasoli non bastano, devi anche avere il correttore dell'assetto dei fari automatico e non come molti credono elettrico come quello che montiamo noi sulle Punto! Oltretutto per legge non puoi andare oltre una certa gradazione sennò vedresti auto di serie con gli xeno blu elettrico... Quindi anche con tutto in regola ma i 10000k non saresti in regola comunque.
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 08/02/2008, 14:21

infatti puntavo sui 6000K oppure 8000. ma ke ca..o è sto benedetto correttore automatico?
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda .::Umby JTD::. » 08/02/2008, 14:34

E' un correttore elettrico che però varia in continuazione l'assetto dei fari livellandoli sempre all'altezza giusta per non abbagliare chi viene in senso opposto. Non è una cosa che fai tu a mano con un pulsante capisci... Se per esempio prendi un dosso, un avvallamento, se sei più o meno carico ecc ecc questo sistema ti tiene sempre il fascio di luce all'altezza giusta modificandolo costantemente. Spero di essere stato chiaro :)
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 08/02/2008, 14:38

chiarissimo, t ringrazio!!!
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 08/02/2008, 20:18

ma degli spruzzini finti quanto vengono??
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 08/02/2008, 20:20

no ragazzi vi sbagliate..ora cerco il link dove un tipo della pol strada spiega la questione..vbasta il correttore che abbiamo tutti noi..wait please..
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 08/02/2008, 20:28

ecco qui e è il comitato tuning che lo dice ossia gente che lavora nella pol strada non il nonno del fratello dello zio dell'amico di mia mamma eh..

http://www.comitato-tuning.com/forum/showthread.php?t=83
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 08/02/2008, 20:52

Ei alex, nn mi fa visualizzare la pagina, nn è ke puoi mandarmi il contenuto della pag via e-mail? qs è il contatto mio Dj-ringhio_hgt@hotmail.it grazie
x gazo gli spruzini nn so qnt costano, io monterò quelli della mitica punto gt
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Porannoi...

Messaggioda NASA » 08/02/2008, 22:12

Chiacchiere chiacchiere chiacchiere... :D
Il presente intervento è stato intervenuto dal socio NASA in ottemperanza ai d.lgs opportuni riguardanti la libertà di parola e pregiudizio
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Re: domanda sugli xenon

Messaggioda Ospite » 09/02/2008, 2:43

eh per leggere bisogna essere iscritti..cmq copio e incollo..

Normativa montaggio fari allo xeno.

Art.72

Comma 1
Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi.
I ciclomotori, i motoveicoli e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
Lettera A
Dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione.
Ecc..

Comma 11. L'omologazione rilasciata da uno Stato estero per uno dei dispositivi di cui sopra (dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione ) può essere riconosciuta valida in Italia a condizione di reciprocità e fatti salvi gli accordi internazionali.


Qui entra in gioco la normativa ECE R48 che rende obbligatorio l' uso dei lavafari e del dispositivo autolivellante dei fari per lampade allo xeno .

Tale normativa indica con precisione quale deve essere l' inclinazione, l'asse, il tipo di lampade, ecc.

Inoltre riporta :

6.2.6.2.1. In the case where a headlamp levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1. and 6.2.6.1.2., the device shall be automatic.

Nel caso sia necessaria una livellazione dei fari ( per avere la stessa posizione originale ) il sistema di livellaggio deve essere automatico .

6.2.6.2.2. However, devices which are adjusted manually, either continuously or non-continuously, shall be permitted, provided they have a stop position at which the lamps can be returned to the initial inclination defined in paragraph 6.2.6.1.1. by means of the usual adjusting screws or similar means. These manually adjustable devices must be operable from the driver's seat.

Però, i fari con regolazione manuale sono permessi nel caso siano in grado di mantenere una posizione fissa che permetta alle lampade di essere livellate come da paragrafo 6.2.6.1.1.
( dove si spiega, come devono essere messe le lampade nei fari , con l’inclinazione necessaria, ecc ... )

ne discende che il dispositivo autolivellante non è obbligatorio , l' importante e' che i fari siano regolati in modo adeguato e che l'inclinazione possa essere regolata alle diverse condizioni di carico del veicolo, attenendosi alle specifiche della normativa.

inoltre la normativa dice :

Dipped-beam headlamps with a light source having an objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. 7/ In addition, with respect to vertical inclination, the provisions of paragraph 6.2.6.2.2. above shall not be applied.

poi un ragazzo gli chiede per i lavafari e quello della polstrada risponde cosi..

Nell'ultima parte della normativa Europea ,si specifica ,che, se l'intensità luminosa, supera la soglia dei 2000 lumen, si è obbligati al montaggio dei lavafari.
Non cè una regolamentazione ben precisa, il regolamento parla di lavafari efficenti che possano togliere particelle depositate sui fari onde evitare abbagliamenti.


poi ci sono altre domande ma direi che il succo è quello..e se questo comitato è fatto da gente che lavora nella polstrada che risponde con normative esistenti direi che basta eh..io me lo sono stampato e ce l'ho in macchina..
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